起底真正的汽車安全 特斯拉濰坊“T-talk”揭秘車輛安全性能

2021-08-26 10:53:00 來源: 大眾網 作者: 鄭健

  大眾網·海報新聞 濰坊報道

  8月25日,以汽車安全為主題的特斯拉“T-talk”講堂在濰坊特斯拉服務中心舉辦!癟-talk”是由特斯拉發起的線下活動,會定期邀請媒體及社會各界人士,旨在探討行業現狀、技術發展,共同推進行業進步,搭建起與媒體及公眾溝通的橋梁。汽車的安全性一直是消費者購車考慮的首要因素,也是行業致力進步發展的基本條件。作為電動車行業的先行者,特斯拉素以對安全品質的偏執而著稱,始終把安全作為整車設計的重中之重。此次“T-talk”講堂,通過解析國產Model 3設計結構與材料,從技術方面充分講解主動安全與被動安全背后的邏輯,詮釋特斯拉“設計以安全為先”的造車理念,濰坊特斯拉服務中心向公眾揭秘了特斯拉車輛極致的安全守護。

  作為電動車行業的先行者,特斯拉素以對安全品質的偏執而著稱,始終把安全作為整車設計的重中之重。此次“T-talk”講堂現場,講師通過解析國產Model 3設計結構與材料,從技術方面充分講解主動安全與被動安全背后的邏輯,濰坊特斯拉服務中心不僅詮釋了“設計以安全為先“的造車理念,還向公眾揭秘了特斯拉車輛極致的安全守護。

  被動安全 | 理念先行 為安全極致守護

  眾所周知,特斯拉在安全設計上有著非常嚴苛的高標準。在最新的美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)碰撞測試中,特斯拉全系車型均獲得五星碰撞安全評級。其中,Model 3不僅獲得NHTSA全五星安全評級、ENCAP全五星評級,還摘得了IIHS SAFETY PICK+頂級安全大獎。在美國政府的“新車評價項目”中,Model 3車輛比其測試的任何車輛受傷概率都低。

  車身的剛性與結構,是衡量被動安全的一個重要標準。Model 3車身采用鋼鋁混合材質車身框架,可承受更大撞擊力,激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進連接工藝也進一步提升了車身的強度。此外,Model 3車頭及乘客艙的數個H形防撞結構,可有效降低車輛碰撞事故中車輛變形的風險。乘客艙采用安全的籠型結構,其結構具備多條碰撞傳遞路徑,可對應所有側面碰撞。

  在這個基礎上,特斯拉還對A柱和B柱等防撞部位進行了補強設計。A柱左右內板及加強板均采用屈服強度大于1000MPa的熱成型材料,鈑金料厚均高于同類車型,補強后的A柱能有效減少偏置碰撞過程中車門框架的變形量,使Model 3在IIHS正面40%碰撞測試中取得了優異成績。

  而在B柱補強設計上,特斯拉除了在B柱上部增加加強板,另外將邊梁內兩層加強板用一體成型設計,可對應至少4.5倍以上的整備質量重力,這讓Model 3在NHTSA、ENCAP和IIHS的側面碰撞測試成績非常出色。

  Model 3門檻梁

  一切嚴苛碰撞測驗的目標,都是為了打造出更安全產品。區別于傳統能源車型,純電動車在安全設計上除了要保障乘員的安全外,同樣注重電池的防護。一方面,Model 3電池包內兩根縱梁對傳統傳力縱梁進行替代,保證了碰撞力的有效傳遞及電池安全。在車身中部主要的變形吸能區,門檻更是采用內貫通的加強梁,在發生側碰或者柱碰時,能更好地保護車內乘客和電池不受擠壓,將碰撞風險降到最低。

  另一方面,1700Mpa的左右貫通輥壓橫梁,進一步提升車身結構強度,可有效避免碰撞、擠壓對電池的損害,并大大降低擠壓乘員艙的風險。

  值得一提的是,Model 3 車身材料布置為前鋼后鋁,電機布置在后部,后端采用輕量化鋁制零件,可以平衡電機的重量,在保證有效潰縮吸能和乘員保護的前提下,更好的實現了近50:50的前后軸荷分配,以提供更優的操控性能。

  從特斯拉整體的被動安全體系中,可以看到特斯拉對于被動安全技術的充分運用,以及對駕乘者的極致守護。正是得益于特斯拉“設計以安全為先”的造車理念,在一系列碰撞測試中,特斯拉全系車型才能夠取得如此優秀的成績。

  主動安全 | 智慧賦能 為安全再添防線

  不只是被動安全,隨著用戶安全出行意識的增強,可靠的主動安全性能正變得越來越受關注,而特斯拉一直被認為是該領域的領導者,其在主動安全方面已經取得了巨大成就。

  近日,特斯拉公布2021年第一季度車輛安全報告中,數據顯示:在有Autopilot自動輔助駕駛參與下的駕駛過程中,平均每674萬公里的行駛里程會出現一起交通事故。而美國NHTSA數據顯示,全美道路交通中平均每78萬公里即發生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自動輔助駕駛讓行車安全水平達到全美平均水平的8.66倍!

  特斯拉在主動安全方面有著超高安全性,這主要體現在Autopilot自動輔助駕駛。目前所有的特斯拉車型都標配Autopilot自動輔助駕駛,該功能可幫助用戶將駕駛化繁為簡,有效降低了事故的發生率。

  Autopilot自動輔助駕駛以計算機視覺為基礎,車身遍布先進的傳感器以及攝像頭,構建出自動駕駛輔助系統、主動安全系統,能預知風險、提前預判,實施轉向、加速和制動等決策,盡量避免事故的發生。

  例如,在避免側面碰撞方面,特斯拉側撞預警起到至關重要的作用。以Model 3為例,當 Model 3并入的臨近車道中探測到車輛時,Autopilot便會觸發側撞預防功能(轉向干預),并保障車輛自動轉向行駛到一個更安全的位置。

  隨著自動駕駛功能的不斷進化與完善,特斯拉車輛可以通過OTA空中軟件更新而持續升級。未來,升級后的車輛將能在幾乎所有情況下實現完全自動駕駛,為用戶提供更智能、更安全的出行體驗。

  安全至上,是特斯拉在新能源市場一騎絕塵的重要因素,也是Model 3成為全球最暢銷轎車的根本原因。在特斯拉的身上,我們可以看到它對安全性能的執著追求,和對消費者的細致守護。讓安全更極致,使用戶更放心----特斯拉以全方位的安全細節把控,讓我們相信智能電動汽車在未來將大有可為。

  截至目前,特斯拉已在山東入駐濟南、青島、煙臺、臨沂、濰坊五個城市,布局8家體驗店、33座超級充電站,共230個超級充電樁。其中,濰坊已布局三家超級充電站——印象匯超級充電站、濰坊特斯拉中心 、金茂國際大酒店超級充電站;在將顛覆性的電動汽車體驗帶給每一位山東用戶的同時,特斯拉也與用戶共同探討未來出行方式的無限可能。目前,特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數量突破900座,超級充電樁超過6900樁。搭配700+目的地充電站、1700+目的地充電樁,特斯拉充電網絡已覆蓋中國320個以上的城市。

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